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ジムニーとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとヤリスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ヤリスクロス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 138.9万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
4900 中古車掲載台数 3690
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 暖シート クルコン

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD エアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマートキー 9インチナビ フルセグ CD DVD シートヒーター LEDライト フォグランプ セーフティサポート 16インチAW

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ETC/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ジムニー JA11-225520 エアコン・パワステ付き・ラジエター交換済・ルーフラック・前後クロカンバンパー・LEDテールランプ・レイブリック製ヘッドライト・クリアウィンカー・運転席レカロシート・助手席スパルコシート

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD リフトアップ/純正色全塗装/社外バンパー/社外ステアリング

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD ターボ車 キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・TV・Bカメラ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    253.4万円

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    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 全周囲カメラ バックモニター スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 前後ドラレコ 1500W給電 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメ ラドライブレコーダー ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    238万円

関東
1201
147.9万円
関西
543
165万円
東海
619
155.1万円
北海道
477
139.7万円
九州
688
151.2万円
東北
463
150.8万円
北陸・甲信越
411
150.7万円
中国
298
181万円
四国
200
150.1万円
地域別台数
関東
813
248.2万円
関西
527
248.2万円
東海
576
249.3万円
北海道
198
276.6万円
九州
576
245.5万円
東北
306
255万円
北陸・甲信越
243
259.6万円
中国
277
241.8万円
四国
174
248.6万円

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ジムニーとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ヤリスクロス
145.8万円216万円 新車時価格 179.8万円335.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
658 排気量(cc) 1490
64 最高出力(馬力) 91~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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