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ヤリスクロスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ラッシュ
VS
151.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 42.1万円158万円
ラッシュの相場表を見る
3519 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 360°モニター・BSM・パワーバックドア

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ LEDライト 8型ナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- イモビライザー スマートキー付

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ 禁煙 衝突軽減 全周囲 LEDヘッド

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/ETC/全方位カメラ/

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ・LED

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ&ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    129.9万円

関東
798
242.5万円
関西
469
239.6万円
東海
595
240.8万円
北海道
193
236.6万円
九州
563
241.3万円
東北
234
241.4万円
北陸・甲信越
231
248.3万円
中国
277
237.4万円
四国
159
240.2万円
地域別台数
関東
11
85.6万円
関西
6
92.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
91.1万円
九州
1
86万円
東北
2
119万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
1
93.5万円
四国
1
120万円

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ヤリスクロスとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ラッシュ
179.8万円323.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1490 排気量(cc) 1495
91~120 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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