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フレアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  GRヤリス
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
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666 中古車掲載台数 242
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    107万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正オーディオ レーダーブレーキシステム

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 試乗車UP ハイビームアシスト

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし アイドリングストップ ナビ

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    113万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングS・社外ナビ・シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート 全方位モニター LED

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビETCテレビ

    本体価格
    75万円

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関東
106
66.9万円
関西
61
66.1万円
東海
82
81.5万円
北海道
29
64.4万円
九州
118
70.3万円
東北
56
87.4万円
北陸・甲信越
89
93.4万円
中国
106
63.1万円
四国
19
64.2万円
地域別台数
関東
85
414.3万円
関西
33
422.9万円
東海
60
423.6万円
北海道
8
502.2万円
九州
23
391.5万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
14
422.9万円
中国
11
409.7万円
四国
2
427.4万円

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マツダ  フレア   トヨタ  GRヤリス
117.7万円192.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
657~658 排気量(cc) 1490~1618
49~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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