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ランドクルーザー300とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ネイキッド
VS
765万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
267 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBL リヤエンター HUD

    本体価格
    984万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 禁煙車 サンルーフ ルーフレール ナビTV

    本体価格
    809.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBL+後席 デフ 空気圧 クールBOX

    本体価格
    1193万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 24AW リアエンター クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1260万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ JBLメーカーナビTV

    本体価格
    1087.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンター ベージュ

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1360万円

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    27万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

関東
46
1126.3万円
関西
58
1103.5万円
東海
61
1053.1万円
北海道
23
1169.7万円
九州
30
1102.7万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
17
1075.9万円
四国
10
1074.1万円
地域別台数
関東
74
38.4万円
関西
26
43.7万円
東海
17
40.4万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
11
28.9万円
四国
5
26.3万円

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ランドクルーザー300とネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ネイキッド
510万円800万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3345~3444 排気量(cc) 659
309~415 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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