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シャトルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
873 中古車掲載台数 336
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビバックカメラETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ブレーキサポート オートLED

    本体価格
    95万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッドライトカ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビBカメラ地デジLEDヘッド運転支援

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ ドラレコ スマートキー ETC カ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 Honda SENSING LEDヘッドライト

    本体価格
    127.9万円

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    1190万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/JBL/リアエンターテイメント/

    本体価格
    1228万円

関東
285
113.5万円
関西
94
122.8万円
東海
83
126.1万円
北海道
74
129万円
九州
113
123.3万円
東北
97
129.4万円
北陸・甲信越
74
132.5万円
中国
34
109.1万円
四国
19
124.1万円
地域別台数
関東
59
1112.7万円
関西
66
1113.9万円
東海
77
1068.2万円
北海道
27
1151.6万円
九州
49
1080.5万円
東北
16
1098.3万円
北陸・甲信越
15
1116万円
中国
18
1034.4万円
四国
9
1130.8万円

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シャトルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ランドクルーザー300
169万円277.2万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496 排気量(cc) 3345~3444
110~132 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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