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ハスラーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
8668 中古車掲載台数 287
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 未使用車/全方位モニター・ナビ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター LED

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J ハーフレザーシート レーンアシスト 禁煙

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTVバックカメラスマ-トキ-HID

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    96.3万円

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    本体価格
    982万円

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    本体価格
    1017.3万円

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    本体価格
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    1365万円

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    本体価格
    1245万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション モデリスタ 2.0ETC

    本体価格
    1250万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
47
1119.4万円
関西
60
1101.6万円
東海
63
1044.6万円
北海道
25
1162.2万円
九州
36
1103.2万円
東北
11
1149.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
21
1060万円
四国
13
1078.5万円

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ハスラーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー300
128万円197.2万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
657~658 排気量(cc) 3345~3444
49~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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