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ウェイクとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラクロス
VS
23万円191万円
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中古車相場 198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 1659
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正SDナビ CD DVD TV Bluetooth バックモニター ETC 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ・TV・ETC・アイドリングストップ・バックカメラ・プッシュスタート・オートライト・電動スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ・バックカメラ・後席モニター

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ターボ 両側パワースライドドア 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキープッシュスタート 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD シートヒーター パワースライドドア ステ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ETC/両側パワスラ/純正メモリーナビ/フルセグTV/横滑り防止/LEDライト/Bluetooth/禁煙車/純正アルミホイール15インチ/アクセル踏み間違い防止/シートバックテーブル/助手席アンダーボックス/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア ETC カロッツェリアナビ スマートアシスト地デジ プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト フロント・サイドエアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ DVD再生 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア エコアイドル SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートライト LEDヘッドライト&LEDフォグ スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    127万円

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    308.3万円

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    本体価格
    336.1万円

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    297万円

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    本体価格
    366.5万円

関東
423
89.4万円
関西
305
93.8万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
328
92.2万円
東北
133
97.5万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
392
325.2万円
関西
227
332.3万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
322.7万円
東北
114
327.6万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
322万円

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ウェイクとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラクロス
135万円189.5万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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