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カローラクロスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エクスプローラー
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 127
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・パワーバックドア・TSS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古 純正DAナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ガラスルーフ

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD クルコン スマートキー サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ・1年保証・冬タイヤ付き・パワーシート

    本体価格
    159万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD サンルーフ/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 新品アルミ 新品タイヤ 全周囲 ETC

    本体価格
    186.2万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正ナビ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    214.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正ナビTV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    252.6万円

関東
428
297.5万円
関西
264
297.6万円
東海
328
298.2万円
北海道
35
322.9万円
九州
294
302.2万円
東北
84
304万円
北陸・甲信越
99
296.3万円
中国
139
299.6万円
四国
72
307.9万円
地域別台数
関東
64
242.3万円
関西
9
132.1万円
東海
31
297.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
183.1万円
中国
5
190.2万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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カローラクロスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エクスプローラー
199.9万円345.9万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3500
98~170 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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