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ステップワゴンとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
3654 中古車掲載台数 1769
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 両側パワスラ 寒冷地仕様 純正エンスタ ETC

    本体価格
    270.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9インチナビ・ホンダセンシング

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ホンダS 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    295.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 保証継承・無限エアロ・9インチナビ・ETC

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/ETC

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 9型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    317.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 未使用車 純正9インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ Bカメラ 両側電動 パドルシフト ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z T-コネクトナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    245万円

関東
1215
182.9万円
関西
553
182.3万円
東海
514
236.1万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.7万円
東北
274
176.4万円
北陸・甲信越
203
186.7万円
中国
135
217.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
440
295.8万円
関西
259
298.4万円
東海
337
300.4万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.3万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
103
298.3万円
中国
133
299.5万円
四国
73
308.7万円

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ステップワゴンとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1496~1993 排気量(cc) 1797~1986
145~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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