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ステップワゴンとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
VS
9.7万円1000万円
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中古車相場 192.8万円410.5万円
カローラクロスの相場表を見る
5282 中古車掲載台数 1219
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 前期/全周囲カメラ/後席モニター/純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワーライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    462.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ AMJオリジナル・ネオクラシックスタイル

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    343.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン スマートキー 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 地デジHDDツインナビ/両自動D/スマートK

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期 9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側オートスライド ワンオーナー HID

    本体価格
    57.8万円

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    288万円

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    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メモリーナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    313.6万円

関東
1838
188.2万円
関西
944
193万円
東海
680
220.6万円
北海道
186
144.1万円
九州
682
195.4万円
東北
343
172.5万円
北陸・甲信越
267
168万円
中国
210
188.8万円
四国
132
195.4万円
地域別台数
関東
323
301.1万円
関西
176
311.6万円
東海
217
309.3万円
北海道
36
334.3万円
九州
217
313.6万円
東北
52
318.4万円
北陸・甲信越
41
321.2万円
中国
109
304.3万円
四国
48
302.5万円

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ステップワゴンとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラクロス
299.9万円391.3万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1496~1993 排気量(cc) 1797~1986
145~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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