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カローラクロスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  クロスロード
VS
185万円496.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 176
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 パワーバックドア 踏み間違い抑制装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ&18インチ専用ホイール 純正10.5型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC 衝突軽減装置 レーダークルーズ フルセグ Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター/ナビTV/ETC/シートヒーター/トヨタロングラン保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー バックモニター ドラレコ 先進ライト 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオplus 全周囲カメラ トヨタチームメイト BSM ドラレコ ETC 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオ 純正モデリスタエアロ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダ

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    372.2万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ7人乗り 横滑り 防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    48.8万円

関東
545
324.4万円
関西
257
321.4万円
東海
376
323万円
北海道
51
320.3万円
九州
352
324.1万円
東北
135
328.5万円
北陸・甲信越
106
324.3万円
中国
192
315.8万円
四国
81
329.5万円
地域別台数
関東
65
125.7万円
関西
20
114.8万円
東海
27
98.8万円
北海道
15
109.8万円
九州
20
112.8万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
8
99.7万円
中国
6
108.3万円
四国
3
131万円

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カローラクロスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  クロスロード
199.9万円407.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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