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カローラクロスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
198.8万円556.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティーセンス・ディスプレイオーディオナビ・パノラミックビューモニター・電動リアゲート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス パワステ アルミ エアバッグ ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 運転席パワーシート AW 1オナ Bカメ 地デジTV メモリナビ 100V LED 記録簿 クルーズコントロール エアコン 盗難防止システム ハーフレザーシート 四駆 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z NEWモデル パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーターシートベンチレーション アドバンスドパーク アップルカープレイ パワーバックドア チームメイト ETC2.0

    本体価格
    433万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ モデリスタ 全方位 AC100V ETC トヨタセーフティセンス シートヒーター 電動バックドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター テレビキャンセラー ドライブレコーダー

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    314.6万円

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    162万円

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    本体価格
    185万円

関東
359
327.6万円
関西
214
332.3万円
東海
273
350万円
北海道
50
334.2万円
九州
236
328.3万円
東北
110
325.7万円
北陸・甲信越
76
321.4万円
中国
152
314.3万円
四国
47
320.6万円
地域別台数
関東
3
197.9万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Xデルソルの中古車を探す

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カローラクロスとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  CR-Xデルソル
199.9万円389.5万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1595
98~170 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1517台、CR-Xデルソルの中古車は4台掲載しています。
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