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カローラクロスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ナビ アラウンドビューモニター パノラマルーフ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール AC100V パワーバックドア オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正ディスプレイオーディオフルセグTV/バックモニター/パワーバックドア/ステアリングヒーター/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/BSM/ETC2.0/LED

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 全周囲カメラ/前後ドラレコ/フルセグナビTV/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ/整備手帳/トヨタロングラン保証

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター シートヒーター オートハイビーム 純正18インチAW パワーバックドア ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート BSM パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ トヨタセーフティ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル!パノラマルーフ!チームメイト!パノラミックビューモニター!ステアリングヒーター!アダクティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター アドバンストパーク パワーゲート パワーシート 純正10.5ナビ

    本体価格
    435万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

関東
397
334.4万円
関西
211
332.3万円
東海
311
356.5万円
北海道
45
325.4万円
九州
241
329.7万円
東北
92
321.9万円
北陸・甲信越
69
321万円
中国
165
312.3万円
四国
46
321.7万円
地域別台数
関東
7
273.1万円
関西
4
299万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  XKコンバーチブル
199.9万円389.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1797~1986 排気量(cc) 4196~4999
98~170 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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