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カローラクロスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    364.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 1オーナー セーフティセンス ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッド シーケンシャルターン スマートキー

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/パワーシート/フルエアロ/バックモニター

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ BSM ETC2.0

    本体価格
    382万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 10.5インチ ディスプレイオーディオプラス 全周囲カメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ モデリスタエアロ シーケンシャルターンランプ ルーフレール 電動リアゲート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト デジタルインナーミラー

    本体価格
    321.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PCS フルセグテレビ LEDヘッドライト Bカメラ ナビ インテリジェントキー パワーシート キーフリー ドライブレコーダー アルミホイール AC100V ETC 盗難防止 オートエアコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    339.8万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

関東
371
325.5万円
関西
211
329.7万円
東海
279
332.7万円
北海道
55
347.8万円
九州
229
325.7万円
東北
100
321.7万円
北陸・甲信越
99
326万円
中国
153
313.3万円
四国
45
324.2万円
地域別台数
関東
11
1325.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
4
1169.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ガヤルド
199.9万円389.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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