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カローラクロスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとボンゴバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴバン
VS
189万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 267
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー PKSB BSM 全周囲カメラ シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト付

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラパノラミックビュー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス パノラマルーフ 寒冷地仕様 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ アドバンスドパーク 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・バックモニター・LED・純正アルミ・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    322万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 軽減B・LED・フル装・ナビ・Bカメラ・ETC

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    165.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア付

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    75万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ ワイヤレスキー ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    139.7万円

関東
351
326.3万円
関西
200
331.1万円
東海
277
341.5万円
北海道
49
341.6万円
九州
216
325.2万円
東北
98
326.4万円
北陸・甲信越
74
319.2万円
中国
132
313万円
四国
52
319.3万円
地域別台数
関東
97
123.4万円
関西
57
85.8万円
東海
29
112.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
106.6万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円

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カローラクロスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴバン
199.9万円389.5万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1797~1986 排気量(cc) 1494~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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