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カローラクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 326
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プッシュスタート 純正ナビ パノラマビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い抑制装置 トヨタ純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 電動バックドア 車線逸脱警報  ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G スマートキー LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減 純正ナビ TV(フルセグ) ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ブォグランプ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ナビ アドバンストパーク 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 パワーバックドア 踏み間違い抑制装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ Applecarplay AndroidAuto バックカメラ 前席シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール D席パワーシート 純正ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シーケンシャルウインカー/ワンオーナー/パノラミックルーフ/置き型充電/純正10.5DO/Bluetooth/フルセグTV/USB/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/BSM/ハーフレザー/シートヒーター/電動リアゲード/電子パーキング

    本体価格
    365.1万円

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    本体価格
    135万円

関東
490
333.2万円
関西
260
337.1万円
東海
343
335.2万円
北海道
60
336.7万円
九州
356
329.8万円
東北
111
325.2万円
北陸・甲信越
109
325.4万円
中国
195
315万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
95
240.6万円
関西
87
165.1万円
東海
46
222.9万円
北海道
10
299.6万円
九州
43
159.3万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
9
225.7万円
中国
12
236.7万円
四国
16
264.4万円

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カローラクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
199.9万円389.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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