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カローラクロスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 119
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ 1500W給電 寒冷地仕様

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティー 10.5インチ純正ディスプレイオーディオ 100V電源 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ シグナルロードP

    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 市外県外大歓迎 ハイブリッド TV ナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ・ホイール付き 冬ワイパー有 シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ガラスルーフ 禁煙車 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC オートライト オートハイビーム

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグTV・全周囲カメラ・BSM 1500W給電 ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ETC バックカメラ LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 全周囲カメラ パワーシート フルセグ TCナビ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    578万円

関東
387
325.5万円
関西
219
333.6万円
東海
290
332.5万円
北海道
57
343.7万円
九州
233
325.5万円
東北
107
323.8万円
北陸・甲信越
103
325.1万円
中国
151
316万円
四国
53
321.5万円
地域別台数
関東
44
1107.1万円
関西
21
711.7万円
東海
21
884.8万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
999.3万円
四国
7
1348.2万円

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カローラクロスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  グラントゥーリズモ
199.9万円389.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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