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カローラクロスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1604 中古車掲載台数 120
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 後期モデル パノラマルーフ パノラミックビューモニター 登録済み未使用車 ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ 本革ステアリング ステアリングヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘットライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5型ナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/ワイヤレス充電/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/フルセグTV/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/アクセル踏み間違い防止/5年保証/登録済未使用車

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト ディスプレイオーディオ ブルートゥース パノラミックビューモニター ETC2.0 シートヒーター パワーシート パワーバックドア トノカバー付 18インチAW ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス パノラマルーフ 寒冷地仕様 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ アドバンスドパーク 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 前後ドラレコ BSM 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    748万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 

    本体価格
    968万円

関東
384
325.5万円
関西
220
333.3万円
東海
291
332.9万円
北海道
58
342.7万円
九州
235
325.7万円
東北
108
324万円
北陸・甲信越
103
325.1万円
中国
151
316万円
四国
54
322.4万円
地域別台数
関東
45
1113.9万円
関西
21
711.7万円
東海
21
884.8万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
999.3万円
四国
7
1348.2万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  グラントゥーリズモ
199.9万円389.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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