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カローラクロスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  オッティ
VS
185.9万円420万円
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中古車相場 500円55万円
オッティの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 199
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ機能付ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バBモニター コーナセンサ 電動Rゲート

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティ 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    269.5万円

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  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 ナビ・TV・dpラレコ・パワースライドドア

    本体価格
    33万円

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    27万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S 電動スライドドア

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 オッティ 660 RS CD/MDデッキ キーレス 純正13AW

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 オッティ 660 RX FOUR 4WD キーレス・HID・R8/3月・ターボ

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 M 電動スライド ナビ バックカメラ 修復歴無

    本体価格
    14万円

関東
433
293.2万円
関西
235
296.6万円
東海
319
294.9万円
北海道
49
335万円
九州
299
297万円
東北
105
308.3万円
北陸・甲信越
89
291.7万円
中国
132
303万円
四国
81
308.4万円
地域別台数
関東
63
22万円
関西
28
22.1万円
東海
18
24.8万円
北海道
17
24万円
九州
31
20.8万円
東北
14
22.6万円
北陸・甲信越
14
23.2万円
中国
6
22.3万円
四国
8
24.8万円

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カローラクロスとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  オッティ
199.9万円345.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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