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カローラクロスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  アリア
VS
191.8万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 388万円835.9万円
アリアの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 166
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/シートヒーター/10.5インチ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z バックガイドモニター9インチディスプレイ

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 軽減ブレーキ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 車検R8.10月 ハーフレザー

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突

    本体価格
    264.9万円

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  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 リモートP 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    469.9万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー 禁煙 BOSEスピーカー

    本体価格
    540.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 スタイリッシュPKG

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    732万円

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    471.9万円

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    本体価格
    520万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    519.2万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ・プロパイロット2.0

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 ナビ サンルーフ プロパイ20 BOSE ナッパ革

    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド 1オーナー プロパイ2 BOSE ナッパーレザー

    本体価格
    639.9万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフプロパイロットドラレコ

    本体価格
    514.8万円

関東
241
303.6万円
関西
141
315.7万円
東海
182
317.6万円
北海道
38
341.5万円
九州
192
310.2万円
東北
64
324.5万円
北陸・甲信越
42
329.1万円
中国
107
312.7万円
四国
51
300.1万円
地域別台数
関東
72
516.9万円
関西
41
529.6万円
東海
20
555万円
北海道
1
800万円
九州
14
528.1万円
東北
5
595.5万円
北陸・甲信越
10
506.6万円
中国
2
583万円
四国
1
520万円

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カローラクロスとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  アリア
199.9万円345.9万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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