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カローラクロスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
VS
198.8万円500万円
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中古車相場 17万円535万円
308SWの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 124
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z R7年改モデル パノラマルーフ 10.5型コネクティッドナビ 全周囲モニター チームメイトアドバンストパーク アダプティブハイビーム シートヒーター&ベンチレーション シグナルロードプロジェクション ETC2.0

    本体価格
    434万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z コーナーセンサー ルーフレール パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正ディスプレイオーディオ USB Bluetooth carplay アラウンドビューモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDA バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート BSM ドラレコ パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ ドラレコ 2.0ETC バックモニター

    本体価格
    291万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ アドバンストパーク パノラミックビュー BSM・SEA 10.5インチDオーディオ+ シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 電動シート シグナルロードP LEDライト

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ F S パノラマルーフ トヨタチームメイト パノラミックビューモニター 10.5インチコネクトナビ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ドライブレコーダー 寒冷地仕様 シーケンシャルランプ

    本体価格
    464万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ360℃カメラパワーバックドアシートヒーターハーフレザー

    本体価格
    350万円

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    79.9万円

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    本体価格
    345万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ&TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

関東
366
326.2万円
関西
214
332.6万円
東海
310
334.8万円
北海道
63
346.9万円
九州
234
323.8万円
東北
105
326万円
北陸・甲信越
89
322.8万円
中国
147
315万円
四国
54
317万円
地域別台数
関東
51
193.6万円
関西
23
176.8万円
東海
20
269万円
北海道
4
113万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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カローラクロスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  308SW
199.9万円389.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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