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カローラクロスとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ツイン
VS
198.8万円504.2万円
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中古車相場 16.8万円134.9万円
ツインの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 119
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0 トヨタチームメイト パノラミックビューモニター アダプティブハイビーム AC1500W ナノイーX LEDヘッドライト 10.5型ナビ

    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ETC2.0 シートヒーター プッシュスタート スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 純正18アルミ ETC

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター パノラマムーンルーフ パワーバックドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミホイール付き!!

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ(ナビあり・TVなし) Bluetoothオーディオ バックカメラ 運転席電動シート 運転席&助手席シートヒーター ETC車載器 モデリスタ製エアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 AC100V電源 LEDヘッドランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象 ナビ バックカメラ トヨ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    341.7万円

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    27.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 車検受渡

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    38万円

関東
389
324.8万円
関西
225
331.8万円
東海
297
333.6万円
北海道
55
343.3万円
九州
248
323.2万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
105
324万円
中国
156
316.3万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
36
56.5万円
関西
18
52.5万円
東海
19
44.3万円
北海道
1
55.6万円
九州
18
46.1万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.1万円
四国
11
60.2万円

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ツイン
199.9万円389.5万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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