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カローラクロスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ヴァンガード
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラクロス カローラクロス Z 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z D/A Bカメラ ETC LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S モデリスタエアロ ドラレコ前後装備車

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーDA Bカメラ ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・元当社試乗車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位 ドラレコ クルコン パワーシート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    409.9万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 後期 9型ナビ ミラーリング オートクルーズ

    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    92.1万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
90
310.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
25
102.1万円
関西
7
92.8万円
東海
16
96.2万円
北海道
8
110.3万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
6
101万円
中国
3
95.2万円
四国
0
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カローラクロスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ヴァンガード
199.9万円345.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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