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ヴェルファイアとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カローラクロス
VS
32万円1899万円
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中古車相場 191.8万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
3980 中古車掲載台数 1115
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション KUHL仕様WORK20AW車高調外ナビ後席モニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ Web商談対象 雹害車 モデリスタエアロ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 9型ナビ 両側電動 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V サンル-フ モデリスタエアロ 後席モニタ-

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フリップダウンモニター 両側電動 禁煙車

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 片側電動ドア HDDナビ 後席モニター BT

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ETC クルコン 後席モニ WAC Bカメ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 後期モデル

    本体価格
    433.7万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ全方位カメラETC2.0

    本体価格
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    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 革シート ミュージックプレイヤー接続可

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    269万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ/エアロ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    319万円

関東
1303
252.6万円
関西
640
234.2万円
東海
526
290.5万円
北海道
384
279.5万円
九州
400
279.4万円
東北
255
287.1万円
北陸・甲信越
217
245.7万円
中国
165
281.8万円
四国
90
232.7万円
地域別台数
関東
269
302.7万円
関西
158
310.8万円
東海
202
313.5万円
北海道
37
339.8万円
九州
199
304.6万円
東北
60
318.5万円
北陸・甲信越
39
332.1万円
中国
106
310万円
四国
45
299万円

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ヴェルファイアとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カローラクロス
655万円892万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
2393~2487 排気量(cc) 1797~1986
190~279 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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