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GR86とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
533 中古車掲載台数 179
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 6速MT GRトランクスポイラー 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC LEDランプ エンブレム交換 純正AW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT GRエアロ アドバンスポーツ18インチAW フジツボマフラー リアフォグランプ ドアミラーヒーター トランクスポイラー サイドウィンドウルーパー 革調シートカバー 純正ナビ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/純正9インチナビ/フルセグTV/GRフロントスポイラー/ハーフレザーシート/BSM&RCTA/ステアリング連動ヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/デュアルエアコン/純正18AW

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 社外9インチナビTV バックカメラ  デジタルインナーミラー ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール  純正18アルミホイール

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV クルーズコントロール 横滑防止装置 ドラレコ LED ETC バックモニター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール  運転支援システム バックカメラ ドアミラーヒーター 横滑り防止 白線逸脱警報システム 社外エアロ アルミ スポイラー 足回り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ LEDヘッドランプ付

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV バックカメラ ETC

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    48.1万円

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    本体価格
    38.8万円

関東
187
325.7万円
関西
84
330.9万円
東海
103
332.4万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
337.3万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
29
327万円
中国
42
329万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
74
43.3万円
関西
14
37万円
東海
18
46.8万円
北海道
6
39.2万円
九州
25
44.1万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
6
59.2万円
四国
4
45万円

GR86の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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GR86とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
279.9万円399.5万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2387 排気量(cc) 1339
235 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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