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GR86とESを比較! - みんなの比較車種

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GR86とESの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  ES
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 248.3万円697万円
ESの相場表を見る
523 中古車掲載台数 400
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW アイサイトテクノロジー シートヒーター パドルシフト プッシュボタンスタート スマートキー オートマ オートライト

    本体価格
    294万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT 純正17インチアルミ Bluetooth対応オーディオ

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 禁煙車 純正ナビ シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC  レーダークルーズコントロール 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ バックカメラ/シートヒーター ETC フルセグメモリーナビ クリスタルホワイトパール(K1X)/

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 半革シート/シートヒーター/TRACKモード/アイサイトコアテクノロジー/レーダークルコン/レーンアシスト/ハイビームアシスト/BSM/RCTA/ハイビームアシスト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/ブリッツ車高調/TOM'sマフラー/ホワイトカラーアルミホイール/カロッツェリアフローティングディスプレイオーディオ/バックカメラ/F・Rドライブレコーダー

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9インチナビ MCR-ECU(Tek仕様)

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    494.9万円

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    本体価格
    445.7万円

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    本体価格
    322.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン レーンキープ 横滑り防止 BSM パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター 3眼LED パドルシフト

    本体価格
    392.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビ サンルーフ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト バックカメラ デジタルインナーミラー 合皮シート セーフティシステムプラス シートベンチレーション

    本体価格
    429.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
185
328.6万円
関西
76
327.5万円
東海
103
333万円
北海道
14
329.8万円
九州
40
340.1万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
45
329.2万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
97
413.2万円
関西
99
386.2万円
東海
79
397.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
57
453.2万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
20
505.6万円
中国
20
409.5万円
四国
6
465.9万円

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GR86とESのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  ES
279.9万円399.5万円 新車時価格 580万円728万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
2387 排気量(cc) 2487
235 最高出力(馬力) 178
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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