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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
197.3万円795万円
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中古車相場 124.9万円469.6万円
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596 中古車掲載台数 303
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー 禁煙 GRエアロ BBS SARDサス ETC

    本体価格
    322万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正7インチワイドナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 前席シートヒーター ヒーターミラー ETC GRフルエアロ GRマフラー Bluetooth フルセグ USB HDMI

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ワンオーナー アイサイト9インチナビ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ロングラン保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ CD  ワンオーナー

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 安全装備・ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    313万円

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    本体価格
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    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ディスプレイオーディオ+ナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

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    本体価格
    326.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ AM FM Bluetooth バックカメラ コンバーチブル 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC ドラレコ 車線逸脱警報 BSM クルコン シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT後期現行モデル新色エアログレーカラーナビフルセグTVバックカメラBOSEサウンドシステムパーキングセンサー本革シート

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ/タン革シート/i-stop/i-ELOOP/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制制御/クルコン/アダプティブLEDヘッド/シートヒーター/BOSE/マツコネ/DVD/フルセグTV/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    277.5万円

関東
206
323.6万円
関西
91
326.2万円
東海
116
328.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
55
334.3万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
32
328.8万円
中国
45
325.4万円
四国
18
312.6万円
地域別台数
関東
128
263.2万円
関西
45
270.1万円
東海
50
263.7万円
北海道
8
275.5万円
九州
11
279.2万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
14
264万円
中国
24
261.4万円
四国
10
296.5万円

GR86の中古車を探す

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GR86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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