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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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GR86とロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
207.2万円778万円
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中古車相場 128万円459.8万円
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614 中古車掲載台数 284
  • トヨタ GR86 2.4 RZ LB-WORKS FullComplete Bodykit Fi Exhaust可変マフラー iDEAL 4輪独立エアサス LD97 18インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 後期 禁煙車 6MT 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 純正17アルミホイール LEDヘッドライト オートクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 バックカメラ スペアタイヤ 黒内装 6速マニュアル

    本体価格
    331.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 元試乗車・フルセグチューナー・SDナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    290万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 当社試乗車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- バックカメラ 車線逸脱警報 BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT レーダークルーズコントロール 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター ディスプレイオーディオ ブルートゥース LEDヘッドライト スマートキー ハーフレザーシート 純正18インチAW ETC ブラインドスポット

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車/社外9インチナビ/brembo製キャリパー

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ユーザー様買取車・6MT・トヨタ純正ナビ・ハーフレザーシート・純正18インチアルミホイール・純正ドラレコ・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・地デジ・バックカメラ・オートエアコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    245万円

関東
218
321.9万円
関西
103
322.4万円
東海
115
321万円
北海道
12
335.2万円
九州
56
339.4万円
東北
15
345.2万円
北陸・甲信越
32
324.9万円
中国
42
314.9万円
四国
21
319.4万円
地域別台数
関東
121
269.8万円
関西
43
269.6万円
東海
51
267.2万円
北海道
7
277.6万円
九州
11
265.8万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
13
294万円
中国
18
271.3万円
四国
9
272.6万円

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GR86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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