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GR86とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  アウトランダー
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
506 中古車掲載台数 503
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー デュアルエアバック 横滑り防止装置 純正アルミ LEDヘッドランプ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ 柿本マフラー 純正18インチアルミ ウルトラスエードコンビシート 純正9インチSDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 衝突被害軽減ブレーキ ETC 禁煙車

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー BLITZ車高調 HKSマフラー   スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ 本州仕入れ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/社外フロントバンパー/Weds17AW/TRACKモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC Dオーディオ/Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRエアロ バックソナー

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフトフルエキゾースト/エンケイ18インチホイール/クスコLSDRS2WAY/XYZ車高調/クスコ3点アーム/ブリッドバケットシート/ALPINEフローティングディスプレーオーディオ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    349.9万円

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    501.8万円

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    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ ナビ フルセグ全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シルバールーフレール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    319.9万円

関東
173
335万円
関西
75
334.5万円
東海
108
331.3万円
北海道
11
336.9万円
九州
48
341.1万円
東北
17
355.9万円
北陸・甲信越
22
330.3万円
中国
40
334.7万円
四国
12
314.8万円
地域別台数
関東
184
408.5万円
関西
65
406.4万円
東海
76
368万円
北海道
28
332.1万円
九州
49
372.3万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
42
383万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円

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GR86とアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  アウトランダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2387 排気量(cc) 2359
235 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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