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キューブとGR86を比較! - みんなの比較車種

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キューブとGR86の中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  GR86
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
949 中古車掲載台数 606
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 走行12700キロ インテリキー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ (ベース) ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビTV Bカメラ スマートキー オートAC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ 地デジ DVD HIDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ マッドタイヤ・アゲサス・ルーフキャリア

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム 純正パーツも有

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT フルLEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー禁煙 ナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ HKSサス&マフラー

    本体価格
    402.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド スペアタイヤ GRプロジェクションイルミ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ Bカメラ Bluetooth USB ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ prodrive製鍛造18インチアルミ 1オーナー

    本体価格
    305.2万円

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.7万円
九州
108
43.4万円
東北
82
42.4万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
219
328.3万円
関西
90
316.8万円
東海
141
333.3万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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キューブとGR86のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  GR86
144.9万円245.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498 排気量(cc) 2387
109~116 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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