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キューブとGR86を比較! - みんなの比較車種

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キューブとGR86の中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  GR86
VS
8.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
956 中古車掲載台数 629
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン オーッテク16インチAWプッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー/ナビ/ワンセグ/BT/DVD再/AUX

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV スマートキー オートエアコン

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート スマートキー 地デジ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC/パワステ/ヘッドレスト

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ・ナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    37.3万円

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    279.9万円

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    583万円

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    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 9インチナビ バックガイドモニター禁煙車

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 登録済未使用車/特別仕様車/専用ボディ色

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ スポーツマフラー GRダクト 9インチナビ

    本体価格
    329.1万円

関東
297
43.9万円
関西
156
35.7万円
東海
92
41.6万円
北海道
67
42.7万円
九州
111
37.9万円
東北
78
41.6万円
北陸・甲信越
74
44.8万円
中国
55
49.6万円
四国
26
44.4万円
地域別台数
関東
210
326.8万円
関西
98
321.5万円
東海
147
325.1万円
北海道
10
355.9万円
九州
65
326.4万円
東北
15
340.1万円
北陸・甲信越
16
305.9万円
中国
46
329.8万円
四国
22
337.4万円

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キューブとGR86のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  GR86
144.9万円245.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498 排気量(cc) 2387
109~116 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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