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GR86とMR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   トヨタ  MR2
VS
209.8万円879万円
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中古車相場 100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
491 中古車掲載台数 68
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC デモカー新品部品で製作雨天未走行普段乗りサーキット走行までオールラウンドSARDGTIスポイラカーボンVOLTEXサイドカーボンVOLTEX アンダースポイラーカーボンSARDLSRウィングフルアームプロミュー6&4POT公認合法

    本体価格
    580.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRモノブロックブレーキキット HKS車高調 ADVANRacing18インチAW GRスポーツマフラー カロッツェリアディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー インテリアパネル

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDライト スマートキー クルーズコントロール 整備記録簿 アルミ フルセグTV Bluetooth  オートエアコン

    本体価格
    276万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙 フルエアロ ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC2.0 フルセグTV Bluetooth USB シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト バックフォグ ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トムスエアロ/マフラー ダウンサス ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート オートライト 運転席/助手席シートヒーターオートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート BLITZタワーバー前後

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ヒルスタートアシスト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ 6MT ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール ヒーテッドドアミラー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 衝突軽減&純正7インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    280万円

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    応談

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 5MT 純正15インチアルミ カーセンサー認定済み

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC 社外アルミホイール タイベル交換済

    本体価格
    170万円

関東
177
338.6万円
関西
67
334.9万円
東海
110
344万円
北海道
10
364.4万円
九州
42
349.4万円
東北
20
339.8万円
北陸・甲信越
14
337.9万円
中国
37
345.9万円
四国
14
322.2万円
地域別台数
関東
24
291.4万円
関西
16
269.3万円
東海
8
249.8万円
北海道
2
242.3万円
九州
6
273.2万円
東北
4
243.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
308.5万円
四国
2
336.5万円

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GR86とMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  MR2
279.9万円399.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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