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GR86とMR2を比較! - みんなの比較車種

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GR86とMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  MR2
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
610 中古車掲載台数 83
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 1オーナー GRフルエアロ HKSマフラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ 純正9型SDナビ 禁煙車

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT 限定色フレイムオレンジ

    本体価格
    380.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン ドラレコ ETC バックモニタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロパッケージ GRトランクスポイラー

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6MT アイサイトクルコン

    本体価格
    294.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR2 2.0 G 車高調/マフラー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ エキマニ/マフラー/軽量フライホイール

    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S ワンオーナー/BLITZ/RECAROシート/A'PEXi

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ETC・ABS・Beamsエンジン・純正タイヤ有り

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 4型 純正5速MT 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    268万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終モデルV型保証付全塗装済

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型 BLITZ車高調 タナベLIMITマフラー

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー フルレストア・新品車高調・SDナビ・DTV

    本体価格
    350万円

関東
222
330.6万円
関西
89
314.8万円
東海
140
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
195.2万円
東海
10
223万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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GR86とMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  MR2
279.9万円399.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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