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スカイラインとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラクーペ
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
843 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エンジンスターター 車高調 20インチAW 社外マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・ベージュ革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグLED・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・全方位運転支援システム

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 純正5速MT!禁煙車!フルノーマル車!キーレス!ETC!純正17AW!Wエアバック!ABS!保証書!取説!

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期最終型・電動ハーフレザーシート・フロント/サイド/バックカメラ・純正ナビ・Bluetooth接続・フルセグ・プッシュスタート・インテリキー・社外19インチアルミ・ドラレコ・革巻きH・HIDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイライン 25GTT MT載替 公認

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・シートヒーター 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンアシスト 前後ソナー LEDライト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    324万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    285.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーストップ/インテリジェントクルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    190.8万円

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  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

関東
351
264.1万円
関西
75
289.4万円
東海
150
295.1万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
222万円
東北
35
232.5万円
北陸・甲信越
40
265.3万円
中国
55
318.8万円
四国
21
332.9万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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スカイラインとカローラクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラクーペ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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