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クラウンクロスオーバーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
960 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー エアフォースダイアモンドキット ハイパーフォージドLC5 22インチAW 白革内装 モデリスタエアロ KUHLオーバーフェンダー TRDリアスポ シートエアコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    667万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ AC100V電源 地デジ 電動シート オートクルーズコントロール バックモニター 盗難防止システム ETC アルミホイール 4WD 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位カメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD パノラミックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター AC電源 ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    467万円

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    350万円

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    318万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    413万円

関東
252
438.3万円
関西
141
444.7万円
東海
171
448万円
北海道
58
459万円
九州
126
463万円
東北
68
450.2万円
北陸・甲信越
49
453.6万円
中国
49
469.4万円
四国
46
451.7万円
地域別台数
関東
5
292.8万円
関西
5
357.6万円
東海
4
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  695トリブートフェラーリ
435万円755万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2393~2487 排気量(cc) 1368
186~272 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は960台、695トリブートフェラーリの中古車は15台掲載しています。
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