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クラウンクロスオーバーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  TTSクーペ
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
940 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 法人ワンオーナー/モデリスタフルエアロ/デジタルインナーミラー/アドバンスドドライブ/純正12.3型ディスプレイ/全周囲カメラ/セーフティセンス/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワートランク/禁煙車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正12.3型ワイドナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ プレミアムサウンドシステム AC100V電源 ワイヤレス充電 黒革シート パワーシート シートベンチレーション ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    515.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ ETC 衝突被害軽減装置  クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ USB 1500W電源 ドラレコ パワーシート 本革シート 純正12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    424万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純DA 全方位 DR HUD Pバックドア シートAC

    本体価格
    454万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビアルミバックカメラクルーズ

    本体価格
    594万円

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    128万円

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    本体価格
    487.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
    214.8万円

関東
254
444.8万円
関西
130
442.6万円
東海
154
449.9万円
北海道
63
461.4万円
九州
110
467.9万円
東北
77
464万円
北陸・甲信越
58
464.6万円
中国
52
471.5万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  TTSクーペ
435万円755万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
186~272 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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