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クラウンクロスオーバーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  SLSクラス
VS
219.9万円720万円
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中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
980 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ前後エアロ サンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー RSRダウンサス 2400ccターボハイブリッド クラウンスポーツ用21インチホイール パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    599万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ 本革シート LEDヘッドライト フルエアロ 純正アルミ デジタルインナーミラー

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド サンルーフ 本革シート パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート・シートクーラー・フルセグTV・パワーゲート・4WD・障害物センサー・パワーゲート・ トヨタセーフティセンス・パワーシート・シートヒーター・LED・純正AW・純正DA・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/パワーシート/クルーズコントロール/全周囲カメラ/バックカメラ/先進ライト

    本体価格
    446万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷白革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 レーンキープアシスト 電動リアゲート 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG AMG パフォーマンスPKG AMG インテリアカーボンファイバPKG カーボンドアミラー ツートンレザーシート

    本体価格
    2970万円

関東
248
446.9万円
関西
146
444.1万円
東海
172
450.4万円
北海道
71
465.7万円
九州
109
473.6万円
東北
76
467.5万円
北陸・甲信越
71
471.9万円
中国
47
476.8万円
四国
40
464.7万円
地域別台数
関東
8
3336.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  SLSクラス
435万円755万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2393~2487 排気量(cc) 6208
186~272 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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