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クラウンクロスオーバーとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  SLSクラスロードスター
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2178万円2650万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 全周囲カメラ シートベンチレーション 黒革シート 4眼ヘッドライト 純正21インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・セーフティセンス・ブラインドスポットモニター・純正ドライブレコーダー・ETC2.0・前席シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキーETC・イモビライザー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 新車保証継承 純正ナビ 360度カメラ オートハイビームLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール BSM ヒーター付きレザーシート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 ベンチレーション

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    372.3万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG D車

    本体価格
    2680万円

関東
252
446.6万円
関西
144
444.2万円
東海
185
450.5万円
北海道
72
465.3万円
九州
108
472.1万円
東北
79
468.4万円
北陸・甲信越
73
471.2万円
中国
52
476.3万円
四国
41
464万円
地域別台数
関東
3
2665万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  SLSクラスロードスター
435万円755万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
2393~2487 排気量(cc) 6208
186~272 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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