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クラウンクロスオーバーとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
951 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルモデリスタ パノラミックビュー パワーバックドア ドライブレコーダー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD クルーズコントロール TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 先進ライト ブラインドスポットモニタ パノラミックビューモニタ 横滑防止装置 フルセグ ドラレコ 本革 LED ETC バックモニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 元弊社社用車 大画面DAナビ ドライブレコーダー 全周囲モニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズ パワーシート ワイヤレス充電 パワーバックドア AC100V ベンチレーション付きシートヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    452万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV Gアドバンス ドライブレコーダー ナビゲーション フルセグTV トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 電動シート パワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ ビルトインETC ドラレコ前後

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー/ETC/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/車線逸脱警報/横滑り防止装置/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    517万円

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    2490万円

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    1438万円

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    本体価格
    1566万円

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    1650万円

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    1598万円

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    本体価格
    2100万円

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    1910万円

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    本体価格
    1545.7万円

関東
244
446.1万円
関西
135
442.6万円
東海
163
450.7万円
北海道
66
461.5万円
九州
110
467.7万円
東北
79
464.3万円
北陸・甲信越
64
465.4万円
中国
49
469.6万円
四国
41
453.8万円
地域別台数
関東
8
1826.2万円
関西
0
---
東海
1
1820万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
435万円755万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2393~2487 排気量(cc) 3982
186~272 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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