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クラウンクロスオーバーとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  エルドラド
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
939 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白内装/セーフティセンス/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM ルーフ モデリスタフルエアロ モデリスタアルミ HUD デジタルインナーミラー シートA/C AC100V/1500W リアモニター ETC2.0

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバ-RSアド 

    本体価格
    411万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0 インテリキー LED 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 衝突軽減 1オーナー禁煙 買取車

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙/本革シート/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポット/レーダークルーズ/アップルカープレイ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート シートエアコン 電動バックドア ETC ドラレコ AC100V電源 LEDヘッド 純正21インチAW

    本体価格
    406.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ&アルミホイール 本革シート シートヒーター&ベンチレーション TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワートランクリッド クルーズコントロール

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスドサンルーフBSMTSSHUDDインナ 下取り強化中!来店前に必ずお電話ください

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    417万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

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    応談

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    1380万円

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    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
248
433.8万円
関西
121
441.1万円
東海
187
439万円
北海道
54
456.1万円
九州
128
455.7万円
東北
65
449.5万円
北陸・甲信越
41
454.5万円
中国
54
452.7万円
四国
41
453.4万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  エルドラド
435万円755万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 4564~4892
186~272 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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