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クラウンクロスオーバーとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとパンテーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   デトマソ  パンテーラ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
938 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS ICS パノラミックビューモニター TCナビ フルセグTV ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト パワーシート フルセグTV オートマチックハイビーム オートライト アダクティブクルーズコントロール   LEDヘッドランプ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ・当店買取・車検整備付・モデリスタエアロ

    本体価格
    403万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー・4WD・巣乗車・本革シート・電動シート・ナビ・バックモニター・ETC・全周囲モニター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD AC100V電源/全周囲カメラ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーGレザーPKG シートヒーター/シートエアコン/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 純正21インチAW ディスプレイオーディオプラス 運転席助手席シートヒーター&クーラー ベンチレーション トヨタチームメイトアドバンストパーク AC100v 1500W

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HVクロスオーバーGアドハ 

    本体価格
    466万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

関東
254
437.3万円
関西
132
441万円
東海
170
444.7万円
北海道
54
456万円
九州
111
457.6万円
東北
71
450.2万円
北陸・甲信越
49
449.2万円
中国
52
459.8万円
四国
45
449.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   デトマソ  パンテーラ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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