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クラウンクロスオーバーとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   GMC  サバーバン
VS
319.9万円720万円
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中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
947 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ パワーシート パワートランク ETC BSM PCS 地デジTV

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ 純正21AW 本革シート トヨタセーフティセンス 車線維持アシスト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ 電動シート シートヒーター エアシート AppleCarPlay ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲カメラ 電動シート サポカー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車・モデリスタフルエアロ・コネクテッドナビ・HUD・寒冷地仕様・デジタルインナ-ミラ-・シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・21AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・ディスプレイオーディオ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 地デジTV/レザーシート/ETC2.0/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/HUD/パワートランク

    本体価格
    409万円

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    応談

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    98万円

関東
250
442.7万円
関西
131
441.3万円
東海
157
450.4万円
北海道
65
461.3万円
九州
113
467.9万円
東北
77
461.6万円
北陸・甲信越
57
464.5万円
中国
53
472.3万円
四国
44
455.4万円
地域別台数
関東
1
188.9万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   GMC  サバーバン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5700~7400
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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