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クラウンクロスオーバーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
926 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD セーフティセンス 大画面12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ ETC2.0 全周囲カメラ パーキングサポートブレーキ ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正フルエアロ 本革シート ナビ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正アルミホイール クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション シートメモリー

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正コネクティッドディスプレイ 4眼LED フロマージュ革・内装 デジタルインナーミラー BSM アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 全周囲カメラ 純正21AW ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ハイブリッド保証付き

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ 全周囲モニター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3型ディズプレイオーディオ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ パワーシート ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    459万円

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    応談

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    応談

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    3450万円

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    本体価格
    3280万円

関東
251
434.5万円
関西
122
437.4万円
東海
184
440.6万円
北海道
56
452.6万円
九州
118
457.2万円
東北
61
455万円
北陸・甲信越
40
456.8万円
中国
56
451.2万円
四国
38
455.8万円
地域別台数
関東
20
3951.9万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
3
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2393~2487 排気量(cc) 5204
186~272 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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