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クラウンクロスオーバーとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  プロシード
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
986 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 1500W給電

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD サポカー ブラインドスポットモニター 本革電動シート ETC フルセグTV 記録簿

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ TV パノラマビューモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正EGスターター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    543.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ GRフルエアロ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC2.0 21インチモデリスタアルミホイール トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TSS Pシート ドラレコ Bカメラ BSM

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 本革エアシート HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    435.8万円

ピックアップ中古車
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    135万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

関東
254
445.2万円
関西
146
441.3万円
東海
171
449.7万円
北海道
68
459.2万円
九州
112
469.5万円
東北
76
465.2万円
北陸・甲信越
64
465.9万円
中国
51
469.8万円
四国
44
452.6万円
地域別台数
関東
7
136.4万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
153万円
九州
2
178万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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クラウンクロスオーバーとプロシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  プロシード
435万円755万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2393~2487 排気量(cc) 2605
186~272 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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