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クラウンクロスオーバーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとCX-80の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  CX-80
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
945 中古車掲載台数 277
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    436.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD デジタルインナーミラー 全周囲モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突防止装置/カーナビ/バックモニター/クルーズコントロール/パワーシート/LEDライト/ETC/フルエアロ/純正アルミ

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー バックモニター 車線逸脱警報クルーズコントロール ETC

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 純正A/W オートヘッドライト トランク自動開閉 Qi充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    395.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 12.3ディスプレイオーディオ TV Bluetooth ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー 全方位カメラ ETC2.0 パワーバックドア プリクラッシュセーフティ 純正19インチAW 試乗OK

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV クロスオーバーRSアト トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

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    418万円

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    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    468万円

関東
247
443.2万円
関西
130
440.8万円
東海
159
449万円
北海道
62
461.5万円
九州
114
470.9万円
東北
78
458.6万円
北陸・甲信越
57
465.4万円
中国
53
472.3万円
四国
45
453.8万円
地域別台数
関東
91
489.1万円
関西
28
468.6万円
東海
35
489.6万円
北海道
4
533.3万円
九州
50
486.8万円
東北
17
519.3万円
北陸・甲信越
26
513.9万円
中国
22
452.3万円
四国
4
450.7万円

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クラウンクロスオーバーとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  CX-80
435万円755万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2393~2487 排気量(cc) 2488~3283
186~272 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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