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クラウンクロスオーバーとKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スマート  K
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
961 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチディスプレイナビ フルセグTV トヨタセーフティセンス 4WD レザーシート シートヒーター ベンチレーション パノラミックモニター パワートランク HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    431万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ BSM エンスタ  寒冷地

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 GRエアロ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革 シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 全周囲カメラ バックモニター ドライブレコーダー 先進ライト

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突回避 オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV パワーシート レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS フルオートエアコン イモビライザー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ナビ フルセグTV 白革シート シートヒーター シートクーラー 全周囲カメラ LEDヘッドライト 電動リアゲート 4WD 純正21インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    385.8万円

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    60万円

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    本体価格
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  • スマート K ベースモデル ベースモデル ブラック&シルバー ルーフ交換済み

    本体価格
    9.9万円

関東
252
437.8万円
関西
140
444.9万円
東海
170
448万円
北海道
58
456.9万円
九州
128
462.3万円
東北
70
449.9万円
北陸・甲信越
48
454.8万円
中国
49
470.1万円
四国
46
453.2万円
地域別台数
関東
1
15万円
関西
2
62.4万円
東海
2
24.7万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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クラウンクロスオーバーとKのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スマート  K
435万円755万円 新車時価格 127万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 598
186~272 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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