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クラウンクロスオーバーとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  ミニカタウンビー
VS
308万円678万円
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中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
972 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRS 70th 

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザーP 

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 大画面ナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ  ペダル踏み間違い急発進抑制装置 パワーシート シートポジションメモリー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 先進安全機能 元試乗車 パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD スマートキー 全方位カメラ ビルトインETC2.0 純正19インチAW クルーズコントロール 4WD

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD ETC バックカメラ LED パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ/全方位カメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・ワイヤレス充電・ドラレコ・AC電源・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    415万円

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    20万円

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    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

関東
259
438.8万円
関西
143
443.9万円
東海
168
449.1万円
北海道
55
459万円
九州
131
463.1万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
52
466.6万円
四国
46
454.1万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  ミニカタウンビー
435万円755万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2393~2487 排気量(cc) 657
186~272 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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