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クラウンクロスオーバーとバディを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  バディ
VS
304.3万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 498万円850万円
バディの相場表を見る
884 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・BSM ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC 1500W給電

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ ドライバーズサポートパッケージ2 デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオプラス プレミアムサウンドシステム ベンチレーション付シートヒーター メモリシート

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ 車載ナビ有り 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 給電機能1500W

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    372万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー 電源コンセント ETC LEDライト 本革 シートヒーター・ベンチレーション クルーズコントロール 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    447.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HVクロスオーバーRSアド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    444万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位カメラ サンルーフ 21インチアルミ 12.3インチオーディオディスプレイ レザーシート シートAC BSM ETC TSS クリアラスソナー 4眼LEDライト

    本体価格
    444万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

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    850万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 全方位カメラ コネクトナビ/TV

    本体価格
    699.8万円

関東
247
437.3万円
関西
118
429.4万円
東海
166
428.8万円
北海道
58
430.6万円
九州
124
453.4万円
東北
67
448万円
北陸・甲信越
27
417.2万円
中国
48
428.4万円
四国
29
443.4万円
地域別台数
関東
12
627.4万円
関西
3
624.3万円
東海
3
617.5万円
北海道
1
658万円
九州
2
598.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
546.5万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  バディ
435万円755万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1986~2487
186~272 最高出力(馬力) 171~178
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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