| トヨタ クラウンクロスオーバー | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
314.8万円～678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
| 937台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンクロスオーバーとブルーバードハードトップの比較トップへ
| トヨタ クラウンクロスオーバー | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 435万円～755万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4930×1840×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 186～272 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。（2022.9） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
クラウンクロスオーバーとブルーバードハードトップの比較トップへ
クラウンクロスオーバーとブルーバードハードトップの比較トップへ
クラウンクロスオーバーとブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンクロスオーバーとブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は937台、ブルーバードハードトップの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
