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クラウンクロスオーバーとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとチェリーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  チェリー
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 159万円
チェリーの相場表を見る
991 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニター付き

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車・ディスプレイオ-ディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・ETC2.0・全周囲モニタ-・ドライブレコ-ダ-・本革シ-ト・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドライト付き

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 12.3型メーカーナビ 全方位モニタ BSM 追従クルコン 全周位カメラ シートクーラー シートヒーター BSM デジタルインナーミラー パワーシート LED 電動トランクゲート ETC フルセグTV 4WD

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 認定中古車 純正アルミ フルセグTV ETC DA

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 本革シート 純正ナビ 全方位 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト アダプティブハイビーム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 試乗車 サンルーフ 本革シート パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 総合評価4.5点

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
246
445.3万円
関西
158
444.9万円
東海
170
452.9万円
北海道
66
468.6万円
九州
109
472.8万円
東北
73
469.1万円
北陸・甲信越
75
472.6万円
中国
50
478.8万円
四国
44
460.3万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンクロスオーバーとチェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  チェリー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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