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クラウンクロスオーバーとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  ジャスティ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
951 中古車掲載台数 123
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 衝突軽減 追従型クルコン レーンキープ 純正ディスプレイ フルセグ ETC2.0 前後ドラレコ 電子ミラー 全方位カメラ ワイヤレス充電 typeC LED 電動リアゲート

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD Bt クルコン 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 地デジ 全周囲カメラ ワンオーナー LEDヘッド トヨタセーフティーセンス 純正21AW 黒革 レーダークルーズコントロール シートヒーター 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    337.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO Gアドバンスド ワンオーナー車

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD 特別限定車RS LANDSCAPE.(応募完売〆切) DualBoostHYBRIDターボ搭載車 GORIGORI BLACK塗装オーバーフェンダー 電子制御E-Four 前後方ドラレコ オフロードサスペンション(25mmUP) 特別塗装アーバンカーキブラックII

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD シートエアコン 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    467.5万円

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    97.9万円

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    本体価格
    155.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ・ETC・整備・保証付

    本体価格
    72.8万円

  • スバル ジャスティ RS スマートアシスト ターボ 純正ナビ 

    本体価格
    124.3万円

関東
244
446.1万円
関西
135
442.6万円
東海
163
450.7万円
北海道
66
461.5万円
九州
110
467.7万円
東北
79
464.3万円
北陸・甲信越
64
465.4万円
中国
49
469.6万円
四国
41
453.8万円
地域別台数
関東
39
113万円
関西
15
115.4万円
東海
12
114.4万円
北海道
9
137万円
九州
11
113.5万円
東北
17
125.5万円
北陸・甲信越
15
142.9万円
中国
3
105.2万円
四国
2
99.8万円

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クラウンクロスオーバーとジャスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  ジャスティ
435万円755万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
2393~2487 排気量(cc) 996
186~272 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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