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クラウンクロスオーバーとS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   サリーン  S281クーペ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 680万円
S281クーペの相場表を見る
957 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ レザーシート 純正12.3型ナビ(AM/FM/BT/USB/フルセグ)全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    473.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ・パノラミックビューモニター・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・本革シート・純正アルミ・スマートキー・LED

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 GRエアロ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革 シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・TSS・前後ドラレコ・LED・DA・全方位カメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突回避システム Bモニター パノラマルーフ Pシート スマートキ- LEDヘッドライト クルーズコントロール フルTV 本革シート ドライブレコーダ ナビTV イモビライザー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV Gアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ S281 スーパーチャージド AT ブルーフレームディーラー車 黒革シート

    本体価格
    680万円

関東
253
437.4万円
関西
140
442.6万円
東海
165
445.1万円
北海道
55
455.7万円
九州
125
460.4万円
東北
70
451万円
北陸・甲信越
48
453.8万円
中国
53
460.4万円
四国
48
449.6万円
地域別台数
関東
1
680万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   サリーン  S281クーペ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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