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クラウンクロスオーバーとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
951 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    455.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー/禁煙車/ブラックレザーシート/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/BSM/HUD/純正AW/電動リアゲート/ETS2.0/ワイヤレス充電/4眼LEDヘッドランプ/

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター クリアランスソナー パワーシート パワーバックドア 単眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Gアドレザ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマモニター BSM デジタルインナーミラー ETC2.0 AHB

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アクセサリーコンセント1500W・ETC

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    409.2万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

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    79万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
257
445.1万円
関西
132
442.5万円
東海
158
450.4万円
北海道
62
461.1万円
九州
111
467.9万円
東北
78
464.2万円
北陸・甲信越
58
466万円
中国
53
470.6万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ハイエースレジアス
435万円755万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
2393~2487 排気量(cc) 2693~2982
186~272 最高出力(馬力) 130~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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