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クラウンクロスオーバーとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  マークIIセダン
VS
369万円994.7万円
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中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
682 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー/TSS/レザー/純正DA

    本体価格
    485.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    562万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD ワンオーナー 黒本革シート ETC

    本体価格
    471.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO RS アドバンスド 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 法人ワンオーナー/ドライバーサポート

    本体価格
    444万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    450万円

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  • トヨタ マークIIセダン 1800GR 記録簿8枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    338.5万円

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    225万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 

    本体価格
    248.8万円

関東
185
504.2万円
関西
110
495.5万円
東海
113
514.5万円
北海道
44
511.7万円
九州
104
504.7万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
510万円
中国
42
499.4万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
11
275.8万円
関西
4
246.5万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
195.8万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
549.5万円
四国
2
180万円

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クラウンクロスオーバーとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  マークIIセダン
435万円755万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2393~2487 排気量(cc) 1838~2954
186~272 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は682台、マークIIセダンの中古車は33台掲載しています。
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