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クラウンクロスオーバーとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとトヨエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  トヨエース
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
673 中古車掲載台数 429
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD セーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ/全周囲/置充電/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    453.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ドライバーサポートPKG2 デジタルインナM

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ナビ/360カメラ/デジタルミラー/BSM

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位モニター サンルーフ HUD BSM

    本体価格
    517万円

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    345万円

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    109.8万円

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    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン AT/修復無し/電格ミラー/Bカメ/

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース アルミウィング 標準ボディ 5速 2t積載 内寸321x167x190 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    288万円

  • トヨタ トヨエース 3t標準ロングアルミバン格納ゲート オートマチック車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ トヨエース 2t積み標準ロング幌平ボディー 5速MT アーム式パワーゲート付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT バイク積載車 積載1500kg

    本体価格
    164万円

関東
182
504.3万円
関西
109
495.1万円
東海
112
513.5万円
北海道
44
511.7万円
九州
103
506万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
510万円
中国
39
499.1万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
143
243.7万円
関西
90
198.1万円
東海
66
226.5万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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クラウンクロスオーバーとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  トヨエース
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2000~5300
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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